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我是一個裝備控，想要有一個良好的運動過程、避免身體受到傷害，選擇一套適合自己的運動裝備是必不可少的。跑步作為最平民化的運動之一，深受廣大群眾歡迎，我自己也是一個夜
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我是一個裝備控，想要有一個良好的運動過程、避免身體受到傷害，選擇一套適合自己的運動裝備是必不可少的。跑步作為最平民化的運動之一，深受廣大群眾歡迎，我自己也是一個夜跑族。作為一個夜跑小白，首當其衝的就是要選擇一雙合適的跑鞋，那麼今天就來分享一下我選擇的這雙跑鞋 — Nike Zoom Structure 19。
Nike Air Zoom外觀部分一向是見仁見智，有些跑友喜歡酷炫騷包，有些則喜歡樸實低調，我屬於後者。因為還考慮到日常穿搭，所以選擇了黑白奧利奧。外觀部分就著重講講鞋面材料吧。
鞋面應該是採用了 Flymesh 的編制材料，觸感柔軟，穿上腳有種襪子一般的感覺，而且比普通網布輕質，透氣性也還不錯，所以在跑步過程中會比較舒適。
鞋帶系統連線著 Flywire，飛線是耐吉家的老牌技術了，從 08 年開始沿用至今。主要幫助就是增加包裹性，同時隱藏式的設計也有效防止了飛線斷裂。
緩震應該是一雙跑鞋最重要的部分了，而這雙鞋最有特色的部分也正好在中底。下面就來一一詳解：
首先在鞋子前掌部分內建了 Zoom Air 氣墊，熟悉耐吉的朋友都知道這也是骨灰級的緩震科技了。這次的前掌 Zoom Air 是扇形的，面積還可以，回彈迅速。因此前掌跑法的跑友非常適合，在加速的時候尤其給力。
後掌並沒有內建氣墊，這也是我稍稍遺憾的地方，不過 Structure 19 並非主打緩震，這個任務就交給它的大哥 Zoom Odyssey 了。
作為一雙支撐型跑鞋，Structure 19 最醒目的就是中底內側那塊柵欄型的區域了，這也是後掌 Dynamic Support 的一部分。Dynamic Support 動態支撐技術，主要是通過三重密度的中底對足弓給予支撐，防止內旋。所謂三重密度，即鞋子外側的材料最軟，內側的材料稍硬，而柵欄型的材料最硬。從外形也可以看出，柵欄型的材料在足弓處有一個內收，更貼合足弓的形狀。不過具體療效，看下文實戰後的感受。
應該說 Nike 做了這麼多年跑鞋，鞋底抓地力什麼的是沒什麼問題了，Structure 也出到了第 19 代，這次的鞋底和前作稍有不同，在我看來還是有成效的。Structure 19 的改變主要是前掌由條形紋路改成了鉚釘型的紋路，這點對抓地力的提升還是蠻大的，加速轉彎時絲毫不會有打滑的現象，耐磨性就目前看來還可以。
穿上這雙Nike 黑白 慢跑鞋夜跑也有一段時間了，這裡來說說這段時間的感受：鞋面材料很舒適，重量控制得很好，穿上腳就像穿上了一雙襪子一般，在跑步過程中極其舒適。中底部分可圈可點，前掌反應迅速，在加速蹬地的時候反饋及時到位，因此速度型跑者很適合這雙鞋，後掌氣墊的缺失的確是個遺憾，雖然有三密度中底加持，但緩震材料始終不能和氣墊相比，具體來說就是長距離奔跑後緩震材料多少還是會有衰竭，在後程會顯得很乏力，這時候足弓的支撐也遠不如初上腳了。因此長距離奔跑足弓還是會顯得痠痛，當然這可能也跟我的腳型有關。那麼改進建議也有：就是在支撐區域增加硬質 TPU，這比硬質的緩震材料要給力得多，雖然會在重量上有一定的犧牲，但這種做法更對得起支撐型跑鞋的定位。
Structure 19 這段時間的使用下來，我對它的評價還是不錯的，外形好看，輕質，前掌給力，Nike Air Zoom structure 19售價也不算貴。足弓支撐則稍微對不起它的定位，好在售價也不貴，價效比還是可以的。推薦速度型跑者日常訓練，不太建議體重大的跑者使用。不過說到底，運動裝備還是輔助作用，最重要的是要有一顆愛運動的心，尤其對於都市一族來說，運動時間尤其寶貴。所以帶上你的跑鞋，夜跑去吧！
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